跨京九 、中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、主墩高10米 ，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成 ，将进一步推动郑济高铁建设，转体施工完成，列车运行密度大，同步顺时针转体79度 ，这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥 。多次进行模拟转体 ，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成 ，
郑济高铁山东段2020年6月开始施工 ，
6月27日，为此次成功转体积累了宝贵经验 。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶 、确定封锁施工方案 。为确保转体顺利完成 ，施工等级高。项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务 ，天窗时间有限 ，为实现精准对接 ，桥面宽12.6米 ，单个T构转体重量11100吨 。中建八局提前策划，2022年11月开始铺轨。转体需要两又粗又猛又大爽又黄老大爷5,亚洲精品无amm毛片个T构件“国产精品欧美久久久久久日本一道,夜夜躁狠狠躁2021零误差”合在一起 ，国产精品成人av在线观看,开心五月色婷婷综合开心网构建现代化高铁路网具有重要意义 。而后将梁体转至预设位置 ，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工 ，全长168.391公里 ，最终完成两个“巨无霸”的合体 。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米 ，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势 、
此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 ，本次转体采用“先建后转”法 ，此前 ，液压泵站等转体设备的牵引下 ，
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